Des récentes attaques contre des navires commerciaux ont été menées par les Houthis, considérées comme faisant partie d’une montée de la violence dans la région en raison de la guerre entre Israël et le Hamas. D’ailleurs, le 19 novembre 2023, les rebelles Houthis ont affirmé avoir capturé le navire-cargo Galaxy Leader alors qu’il se trouvait en mer Rouge. L’attaque a été menée grâce à un hélicoptère de transport moyen Mi-17 qui directement dépose les combattants Houthis sur le pont du navire.
Le 26 novembre 2023, le pétrolier « M/V Central Park’ appartenant à une société liée à Israël a été arraisonné dans le Golfe d’Aden, au large du Yémen, par des pirates naviguant à bord d’une petite embarcation. Le secrétaire de presse du Pentagone, le général de brigade Pat Ryder, a déclaré aux journalistes “nous savons qu’ils ne sont pas des Houthis”. Il n’a pas exclu que les rebelles soient liés d’une manière ou d’une autre à l’attaque.
Les premières informations laissent entendre que les membres de l’équipe qui a mené l’attaque du 26 novembre 2023 sont des Somaliens et que leur embarcation a quitté la zone comprise entre le port de Berbera, en Somaliland, et le port PAID de Djibouti.
Le triangle d’insécurité à Bab el-Mandeb.
Depuis le 20 novembre 2023, deux délégations constituées des hauts responsables des Houthis sont arrivées par boutre à Djibouti. La deuxième délégation Houthi a même visité la Chambre de commerce de Djibouti accompagnée du Colonel Wais Omar Bogoreh, chef de la garde–côte djiboutienne. Les responsables de la Chambre du Commerce de Djibouti ont trouvé étranger que le colonel de la garde-côte djiboutienne accompagne des simplement commerçants Houthi.
En réalité, cette fausse histoire des échanges commerciaux entre les Houthis et les hauts responsables du régime djiboutien est une nouvelle mascarade utilisée pour camoufler les trafics d’armes entre les Houthis et les responsables du régime djiboutien.
Un proverbe somalien dit : « Doofaar Abidkii ma Daahiro mana daayo dabeecadiisa »
Des proches de la présidence djiboutienne murmurent l’existence de ce qu’ils appellent “Le triangle d’insécurité à Bab el-Mandeb”. Ça signifie une interconnexion entre les Houthis au Yémen, des hautes responsables du régime djiboutien et Al-shabab en Somalie.
Le conflit entre Hamas et Israël est un prétexte, mais l’objectif de ce trio est de harceler les forces occidentales présentes dans la zone pour les chasser ou réduire leur présence à Bab el-Mandeb et ainsi devenir maitre de cet axe maritime qui représente presque 40% des échanges commerciaux mondiaux.
Hassan Cher
The English translation of the article in French.
Djibouti/Houthi/Bab-el-mandeb: according to unconfirmed reports, Somali pirates had left the coast of Djibouti.
Recent attacks on commercial vessels have been carried out by the Houthis, seen as part of an upsurge in violence in the region due to the war between Israel and Hamas. In fact, on November 19, 2023, Houthi rebels claimed to have captured the Galaxy Leader cargo ship while it was in the Red Sea. The attack was carried out using a Mi-17 medium-lift helicopter, which directly dropped the Houthi fighters onto the ship’s deck.
On November 26, 2023, the oil tanker ‘M/V Central Park’ belonging to an Israel-linked company was boarded in the Gulf of Aden, off the coast of Yemen, by pirates sailing in a small boat. Pentagon Press Secretary Brigadier General Pat Ryder told reporters « we know they’re not Houthis ». He did not rule out that the rebels were somehow linked to the attack.
Initial information suggests that the members of the team that carried out the attack on November 26, 2023 are Somalis, and that their boat left the area between the Somaliland port of Berbera and the PAID port of Djibouti.
The Bab el-Mandeb triangle of insecurity.
Since November 20, 2023, two delegations of senior Houthi officials have arrived in Djibouti by dhow. The second Houthi delegation even visited the Djibouti Chamber of Commerce accompanied by Colonel Wais Omar Bogoreh, head of the Djibouti coastguard. Officials at the Djibouti Chamber of Commerce found it foreign that the Colonel of the Djibouti coastguard should accompany mere Houthi traders.
In reality, this false story of trade between the Houthis and senior officials of the Djiboutian regime is yet another masquerade used to camouflage arms trafficking between the Houthis and officials of the Djiboutian regime.
A Somali proverb says : «Doofaar Abidkii ma Daahiro mana daayo dabeecadiisa»
People close to the Djiboutian presidency are whispering about the existence of what they call « the Bab el-Mandeb triangle of insecurity ». This means an interconnection between the Houthis in Yemen, senior members of the Djibouti regime and Al-shabab in Somalia.
The conflict between Hamas and Israel is a pretext, but the aim of this trio is to harass the Western forces present in the area in order to drive them out or reduce their presence at Bab el-Mandeb and thus become masters of this maritime axis which represents almost 40% of world trade.
Hassan Cher
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